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Tous à Warnetons le 24 mars à 14h30
NON à l'A24, OUI au bon sens

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Autoroute A24 : synthèse des associations du Bas Pays d'Artois et du Béthunois (nov 2006)

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Compte rendu de la manif du 4/11/2006 à Lille

Communiqué de presse de Nord Nature du 27/10/2006

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Compte rendu de la manif au Pont du Badou du 17 septembre 2006

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Plan :
A) DERNIERES INFOS
B) ACTIONS
C) HISTORIQUE
D) DOSSIER TECHNIQUE (cartes ...)
E) PRISES DE POSITIONS

A) DERNIERES INFOS

+ septembre 2006 : la période de consultation du public par un "gentil" préfet est terminée. Un nouveau préfet est arrivé et il semble qu'il ait des ordres pour installer l'A24 "coûte que coûte"

+ mai 2006 : des maires prennent ouvertement position contre l'A24

+ avril 2006 : la Direction Régionale de l'Equipement déclare renoncer aux 2 fuseaux les plus à l'ouest (passant par les Flandres) et initie une concertation avec des rendez-vous "grand public" : http://www.concertation-a24.fr/lien4.html

+ le 24/2/06 : Quelques informations en provenance de nos voisins belges :
De source sûre : Le Gouvernement flamand n'a pas fait un texte sur l'A24, par principe. Il ne le fera qu'à partir du moment où il reçoit un texte, une étude, une proposition concrète de la part du gouvernement français.
Par le fait qu'il y a des actions dans le Westhoek belge (entre autres par le Boerenbond - la Ligue des Cultivateurs - et par Natuurfonds Westland - groupe de protection de la nature - ...), Monsieur Yves Leterme, Ministre-Président du Gouvernement Flamand s'est adressé hier à la presse.

Dans le journal "De Standaard" de ce matin (24 février) est relaté cette rencontre :

De Franse overheid onderzoekt op dit ogenblik vier opties voor de aansluiting met België. Een van die opties is een verbinding via Steenvoorde rn de grensovergang in Callicannes langs Poperinge naar Ieper. Maar volgens de Vlaamse minister-president kan van dat tracé geen sprake zijn. "Voor dat tracé moet een nieuwe snelweg worden aangelegd die de Westhoek doormidden klieft, en dat kan niet. Ik vind dat we erg behoedzaam met de open ruimte in de Westhoek moeten omspringen: een nieuwe snelweg zou het landschap heel wat schade berokkenen. Bovendien gaat het enkel om transitverkeer, dat voor de regio geen enkele meerwaarde" heeft".
"Ik wil in de eerste plaats de onrust over dit dossier wegnemen", zegt de minister-president. "Er is door beide regeringen een gemeenschappelijke studie besteld en als daaruit blijkt dat er nog andere mogelijkheden zijn, wil ik die zeker in overweging nemen. Maar het gaat om Vlaams grondgebied en een verbinding via Steenvoorde en Ieper zal ik nooit goedkeuren".


Traduction :
"De Standaard" 24 février 2006
Pas d'A24 dans le Westhoek
Les autorités françaises étudient à ce moment quatre options pour une liaison avec la Belgique. Une de ces options est la liaison par Steenvoorde et le passage de la frontière à Callicannes vers Poperinge et Ypres. Pour le ministre-président flamand ce tracé est hors de question.
"Pour ce tracé, une nouvelle autoroute doit être construite qui coupera le Westhoek en deux. Cela n'est pas possible. Je trouve que nous devrons être très prudents avec l'espace ouvert du Westhoek: une nouvelle autoroute causerait des dommages au paysage. En plus, il s'agît uniquement de transports en transit, qui n'apporte aucune plus-value pour la région".
"Je veux en premier lieu dissiper l'inquiétude autour de ce dossier" dit le ministre-président. "Les deux gouvernements ont commandé une étude commune et s'il ressort de cette étude qu'il y a encore d'autres possibilités, je veux certainement les prendre en considération. Mais il s'agît du territoire de Flandre et une liaison par Steenvoorde et Ypres n'aura jamais mon approbation".

+ le 23/2/06 : la Région Nord Pas de Calais, dans le cadre des "Itinéraires du Développement Durable", organise un colloque intitulé "Mobilité, transports et Développement Durable" le jeudi 18 mai 2006 au Nouveau Siècle à Lille. Renseignements auprès de Madame Nathalie Holec (03.28.82.54.39). Inscription par courrier à : Présence "Itinéraires du Développement Durable" 31 rue du Général de Gaulle, 59110 La Madeleine

+ le 21/1/2006 : le comité de pilotage de l'A24 a une nouvelle date de réunion : le 25 janvier à 15h à la Préfecture de Lille (information D. Plancke). Ce comité ne réunit en principe que les administrations et les collectivités locales. Il est toujours possible de contacter la Préfecture pour demander à y être invité

+ le 20 janvier 2006 : comuniqué de presse de J. Istas aux média

+ le 19/1/2006 : rapports de fin de phase 1 présentés à Amiens le 19/1/2006 par la DRE (Direction Régionale de l'Equipement). Attention : les temps de chargement des fichiers peuvent être assez long
texte de synthèse (taille 169 Ko)
aménagement (taille 4263 Ko)
environnement (taille 9532 Ko

+ le 16/1/2006 : lettre de la présidente de Nord Nature au préfet de Région à propos de la réunion du 19/1/2006 à Amiens

+ le 16/1/2006 : : "L’utilisation, comme carburant agricole, d’huile végétale pure par les exploitants ayant produit les
plantes dont l’huile est issue est autorisée ..." : article 49 de la loi d'orientation agricole du 6/1/2006

+ Le 10/1/2006 : la loi N°2006-10 du 5/1/2006(article 285 septies)instaurant à titre expérimental, en Alsace, une taxe perçue au profit de la collectivité propriétaire de la voie routière et payée par les propriétaires de véhicules utilitaires verra-t-elle son décret d'application publié ?

+ L'association Lestrem Nature vient de réaliser un dossier intéressant sur l'A24 et la ressource en eau

+ Info du 4/1/2006 : il y a 2 réunions officielles successives en janvier 2006 :

  1. le “comité de suivi” se déroulera le 19 janvier à 15h00 à l'auditorium du Crédit Agricole de la Somme, au 500, rue Saint-Fuscien à Amiens. Elle est ouverte à tous ceux qui ont participé aux débats de 2003 (à tout le monde en fait).
  2. le "comité de pilotage" le 26 à la Préfecture d’Arras, réservée à l’administration et aux collectivités locales. C’est là que devraient être annoncés les deux ou trois tracés soumis à études complémentaires.

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B) ACTIONS

>>> la manif du 4 novembre à Lille doit être une réussite . Voir en haut de page

+ Pétition : Nord Nature et d'autres associations ont une pétition en cours. Vous pouvez ainsi faire une pétition "personnalisée" avec les coordonnées de votre association

+ une petite affiche (A4 dans Word) à personnaliser en bas avec les coordonnées de votre association

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C) HISTORIQUE

La Fédération Nord Nature a toujours été opposée au développement routier, privilégiant les économies d'énergie et d'espace. Pour ce qui est du doublement de l'A1 appelé A1bis ou A24 suivant les époques,cette position peut se résumer à travers 2 textes :

Un Collectif Pour une Alternative à l'A24 lutte contre ce projet de nouvel autoroute. Parmi ses membres, on trouve :
Fédération Nord Nature
Nature et Vie
Béthune Nature
Noeux Environnement
Hersin Nature
PLAINE
Lorgies Campagne
Nord Nature Arras

La Confédération Paysanne
Les Verts
Le MEI
.......

Le 17 juin 2004, le gouvernement a décidé de construire l'A24

Automne 2005, modification importante du tracé :
la partie nord de l'autoroute va contourner par l'ouest Lille Métropôle et rejoindre la Belgique au niveau de Steenvoode

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D)DOSSIER TECHNIQUE (cartes ...)

Les cartes à l'automne 2005 (Attention : même avec l'ADSL, le chargement d'une carte peut prendre plusieurs minutes !):
Le projet A24 en europe
Les 4 fuseaux possibles
les 2 couloirs de tracé possible, en Flandre, de l'autoroute (hachurés bleu à l'est et mauve pour le trajet à l'ouest) :
Steenvorde, Hazebrouck, Merville,
cartes en cours de réalisation : Béthune Nord, entre Béthune et Doulens, Doulens, Amiens

L'étude technique préliminaire de septebre 2005

 

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E) PRISES DE POSITION

Le 17/11/2005, 18 associations de Flandre ont publié un communiqué de presse commun d'opposition au projet de l'A24

 

Contact : alain.vaillant@laposte.net


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Fédération Nord Nature, 23 rue Gosselet, 59000 LILLE - Tel 03.20.88.49.33 -  Fax 03.20.97.73.81 - mail : secretariat@nord-nature.org